午前4時：ハンスW.は、イタリアに向かう途中、車の中に何時間も座っていました。 彼は実際に休憩する必要がありますが、午前10時までに海岸にいる必要があります。 彼は震え、あくびをしている、彼の ドキドキしていてまぶたが重いです。 高速道路から田舎道への最後の出口で、彼は自分の方位を失いました。 暗くて、すでにXNUMX回、彼は今や真っ直ぐなストレッチで車を車線に維持するのに苦労しています。 これらはすべて、いわゆるマイクロスリープが発生するリスクの典型的で憂慮すべき兆候です。 ボン近郊のメッケンハイムにあるドイツ道路安全協会（DVW）によると、交通事故のXNUMX分のXNUMXはマイクロスリープが原因です。
マイクロスリープ–それはどういう意味ですか？
技術的には 疲労 攻撃とは、不本意なうなずきを指し、多くの場合、数秒しか続きません。 この現象は、特に、変化の少ない非常に長く単調な移動中の道路交通で発生します。 夜の2時から5時の間に運転するとき、人々は特に危険にさらされます。
運転エラー、不十分な車線維持、不安定な速度または頻繁なシフトなどの重要な前兆、および一般的な感覚 疲れ、過小評価しないでください。
その他の原因
そのような攻撃 疲労 最近の睡眠不足だけでなく、一般的な睡眠障害の結果としても発生します。 ますます多くの人々が、例えば、過度の理由で、夜に十分な睡眠を見つけることができません。 ストレス またはの短い停止さえ 呼吸 （無呼吸）。 慢性疾患または慢性 痛み こともできます つながる 〜へ 睡眠障害.
また、XNUMX人以上の睡眠中の乗客がマイクロスリープの発生リスクを高めることが証明されていると考えられています。
どのグループが特に危険にさらされていますか？
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特に外気温が低いときに車を過熱させ、柔らかく快適な座席で寝続けることを好む通勤者やシフト労働者。
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多くの場合、強く飲んだ後、休息が不十分で不十分な人々 コーヒー、朝の通勤。
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日曜日の夕方または月曜日の朝、しばしば短いため、あまり安らかな週末を過ごした後、ハンドルを握るトラック運転手。 彼らは通常、非常に厳しい締め切りのプレッシャーにさらされており、休憩なしの非常に長い旅行が頻繁に発生します。
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孤独で単調な田舎道で夜に家に帰り、しばしばコ・ドライバーと一緒に家に帰るXNUMX代のディスコファン。
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遠い目的地に向かう途中の行楽客。 予想される渋滞から逃れるために、旅は深夜以降または早朝に始まることがよくあります。 時間通りに到着したいという願望は、危険な過大評価に他の点では賢明な運転手を十分に頻繁に駆り立てます。
予防の秘訣
- 運転手は休憩を取り始め、事前に軽食のみを食べ、飲まないようにする必要があります アルコール 夜になる前に。 ローストポークと共同。 あなたを疲れさせ、運転中も避けるべきです。 代わりに、できればたくさん飲む 水、お茶または希釈フルーツジュース。
- たとえば、音楽で多様性を提供しますが、気を散らさないでください。
- 十分な 酸素 また重要です：控える 喫煙 時々ウィンドウを開きます。
- そして非常に重要です：たくさんの運動でXNUMX時間ごとに休憩を取ってください、 ストレッチング & ストレッチ体操。 すでに最初の兆候で 疲労 休む必要があり、必要に応じて、ある程度の睡眠をとる必要があります。
（dgk）
