飛行中の放射線
飛行中の放射線は恐ろしく、その間よく調査された危険性 飛行。 飛行高度10,000メートルでの電磁放射は地上の何倍も高いことが測定から長い間知られていました。 地上では0.24mSv（ミリシーベルト）の平均放射線レベルが測定されていますが、飛行高度がわずか3000メートルの場合の放射線はすでに1.1mSvになっています。
これに対応して、平均的なジェット旅客機の実際の飛行高度でさらに高い値が測定されます。 それにもかかわらず、非常に少数の人々が 飛行 このために。 なぜそうなのですか？
一つの理由は、身体に対する放射線の長期的影響についてのまだ非常に漠然とした研究です。 たとえば、の研究は事実上ありません 癌 of 飛行 人員またはマイレージサービス。 放射が地上よりも高高度ではるかに強い理由は、電磁放射が地球に到達するために多数の空気層を透過しなければならないためです。
それまでは、完全に無害ではありませんが、ほとんどがフィルタリングされて無害です。 高高度では、放射線は実質的に妨げられることなく航空機の外側に到達し、妨げられることなく浸透する可能性があります。 放射線の高さと強度は、飛行高度だけでなく、飛行経路と飛行時間にも依存します。
最も放射線を大量に消費する飛行ルートは北大西洋を越え、極の近くにあります。 これらの時点で、地球の磁場は危険な電磁放射をヨーロッパよりも地球に近づけます。 ヨーロッパから米国への飛行機は、10時間の飛行で、極に近い放射線の多い地域を半分以上の時間で横断し、放射線にさらされます。
したがって、これらのフライトは、より放射線を大量に消費し、より有害であると見なされます 健康 ヨーロッパから南または東へのルートよりも。 ヨーロッパから米国への大西洋横断飛行の乗客は、 X線 肺の検査。 妊娠中の女性に対する放射線の増加の影響は何ですか、特に人は何も避けたいので X線 可能であれば妊婦の検査？ 残念ながら、これまでこの主題に関する研究はほとんどありませんでした。
