トワイライト視力テスト(Nyctometry)

ナイクトメトリー(同義語:メソプトメトリー、トワイライト視力検査)は、眼科の診断手順のXNUMXつです(同義語:メソプトメトリー、トワイライト視力検査)。アイケア)そして、桿体によって媒介される薄明視または薄明視力をテストするために使用されます(桿体は、薄明視に関与し、最高レベルの明るさを検出する網膜上の感覚細胞です;一方、錐体は責任があります日中のカラービジョン用)。 黄昏視力という用語は、真の意味での視力ではなく、薄明視(薄明視)における視力とコントラスト感度の間の複雑な相互作用を指すため、ここでは誤解を招く恐れがあります。 ニクトメトリーで決定された知覚薄明視コントラスト閾値は、黄昏視力と呼ばれます。 明暗順応の能力は、暗順応によって決定され、暗順応とは区別されます。

薄明視力は、明所視(錐体によって媒介される昼間の視力)と暗所視(桿体によって媒介される夜間の視力)として知られているものの間にあります。 日中の視力とは対照的に、視力が低下し、コントラストを知覚するためのしきい値が大幅に増加します。 これは、特に道路交通においてかなりの困難を引き起こします。 運転免許申請者の夜間の運転能力を決定するための黄昏視力検査は、1999年以来義務付けられていません。 ただし、ドイツ眼科学会は引き続き実施を推奨しています。

適応症(適用分野)

  • 運転免許証 フィットネス 夜間の運転能力をテストするための検査。
  • 産業医療 フィットネス トワイライト視力とグレア感度をテストするための検査。
  • 夜の近視の追加の疑い
  • 低輝度での視覚障害の定量化:
    • メディアの不透明度–例: 白内障、の曇りが特徴です 目のレンズ.
    • 網膜疾患–網膜の変性過程による進行性夜盲症(夜盲症)に関連する網膜色素変性症など
    • 薬理学的(薬物関連)の副作用。
    • 神経機能障害-例えば、損傷の場合 視神経 (大きな視神経)。

手順

ナイクトメトリー検査中、患者は適度に明るい部屋にあるナイトクトメーターの前に座っています。 被験者が以前に明るい光にさらされたことがある場合は、結果の改ざんを避けるために、約10分の適応時間を許可する必要があります。 診察室の他の光源は、デバイスのビューイングカップを使用してオフにすることができます。 ドイツ眼科学会は、ナイクトメトリーを実行するためのさまざまなデバイスを推奨しています。

  • コントラストメーター(Fa。BKGMedizin Technik)。
  • メソプトメーターII(Fa。Oculus)
  • ナイキトメーター(Fa。Rodenstock)

患者は、デバイスの視覚的兆候(たとえば、ランドルトリング–片側が開いているリングで視力検査に使用されるリング)を透視します。これらの兆候は、サイズが一定で、検査官がコントラストを変えることができます。 最初に、高コントラストが提供されますが、薄明視のコントラストしきい値に達するまで徐々に減少します。 各コントラストレベルで、提供されるXNUMXつの視覚的兆候のうちXNUMXつを正しく識別する必要があります。 さらに、nyctometryを使用すると、グレアの感度、またはグレアのある夕暮れのコントラスト知覚をテストできます。 コントラストレベルの完全な検査は、グレアがある場合とない場合の両方で実行されます。 この場合、グレアは道路交通と同様に左からデバイスによって適用されるため、夜間の運転能力について結論を出すことができます。 他のグレア方向も可能です。 さらに、一部のドライバーはいわゆる夜に苦しんでいます 近視、nyctometryの過程で診断することができます:これは、不完全な調節によって引き起こされる暗闇の中での近視です。 ナイクトメトリーでは、この可能性も考慮され、度付きレンズで補正されるため、視力が即座に向上します。 ナイキトメトリーは、黄昏の視力の障害を非常に正確に検出できる有用で認識されている手順であり、基礎疾患を特定するためのさらなる診断の可能性への道を開きます。さらに、夜間の運転能力に関連する重要性と重要性を強調する必要がありますが、運転免許証を取得する前に、夜間検査は必須ではなくなりました。